【太平洋轿车新车频道】9月19日，全新深蓝S07）正式上市，新车共推出5款车型，正式价格区间为15.69-17.39万元。作为年度改款车型，全新深蓝S07对多项装备进行了晋级，全系标配了华为乾崑智驾ADSSE、可变阻尼减震器以及高通骁龙8295P车机芯片等，并装备了副驾零重力座椅、20扬声器音响体系、冷暖冰箱等奢华装备。动力类型方面，全新深蓝S07供给增程式及纯电动两种可选，其间增程式供给CLTC纯电续航230km和300km两种可选。

　　4.超感选装礼：限时2999元购买驾驭5999元主驾零重力座椅（限Ultra版可选）；

　　5.超感无忧礼：限时4999元购买价值17000元用车服务包（含整车终身质保+整车终身根底保养）（限首任非营运纯电车主），限时6999元购买价值23000元用车无忧服务包（含整车终身质保+整车终身根底保养）（限首任非营运增程车主）；

　　6.超感智航礼：免费赠送价值5000元华为乾崑ADS SE高阶包服务，限时赠送价值3999元的深蓝驾驭泊车辅佐无忧保证服务；

　　7.超感充电礼：999元享价值3999元充电桩（含30米内根底装置服务）；

　　8.超感流量礼：根底流量终身免费（13GB/月），文娱流量两年免费（10GB/月）；

　　9.整车质保礼：三电体系及增程体系终身质保（首任非营运车主），整车质保三年或12万公里；

　　1.产品定位：深蓝S07定位为新动力中型SUV，供给增程式和纯电动两种动力类型可选。

　　2.智能座舱：前排选用55英寸AR-HUD及15.6英寸2.5K向日葵屏的座舱交互组合，并装备了高通骁龙8295P芯片。后排供给可拓宽磁吸屏幕接口。

　　3.智能辅佐驾驭：全系标配华为乾崑智驾ADS SE，具有高速领航辅佐驾驭及高阶泊车辅佐才能，并新增“智驾小蓝灯”规划。

　　4.动力及续航：增程版供给230km及300km两种续航可选，两种续航的最大马力为258Ps和272Ps。纯电版仅供给550km续航版别，最大马力为272Ps。

　　5.底盘：选用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂，全系标配了FSD可变阻尼减震器。

　　全新深蓝S07在外观方面临增程版的细节进行了必定调整，并借此形成了增程版及纯电版在规划上的区别。在全体上仍然连续了旧款的规划言语，坚持了封闭式前脸及分体式大灯的规划，但对下方大灯组的结构能够进行了必定调整，取消了才智灯幕功用，但搭载了华为智能交互灯组，具有696颗LED光源，并具有自定义修改灯火动效的才能，可在车前投影出行人礼让、特别场景动画等特别灯效。

　　车身旁边面初次在车系中加入了黑色车顶规划，营造出悬浮式车顶的作用。一起在翼子板摄像头、后视镜及门把手也选用了熏黑处理，进一步强化外观的运动感。轮辋规划上也独出机杼，五辐式轮辋的其间一条轮辐选用了与车身同色的规划，体现了规划团队关于细节的共同寻求。此外，用户呼声颇高的辅佐驾驭“小蓝灯”也在本次改款中增配上车。

　　车尾在全体规划上与旧款坚持一致，仍然选用贯穿式尾灯，而且连续了旧款的灯组结构。后保险杠造型进行了调整，在保险杠中心加入了与车身同色的饰条，丰厚了车尾规划的层次感，这一细节调整在纯电版车型上也有体现。

　　车身尺度方面，与旧款坚持一致，长宽高别离为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

　　外观色彩方面，在保留了黑、月岩灰、冷星白的根底上，增加了炽云橙和驰光黄，新增的色彩一起还搭配了黑色车顶规划。

　　内饰布局与旧款坚持一致，选用AR-HUD+15.6英寸向日葵屏的显现组合，屏幕可左右旋转，最大视点各15。全新深蓝S07在门板的规划上做出了较大调整，在调整了门板造型的一起，康复了传统的机械式开门把手规划，更便当新用户操作。内饰配色上新增了月雾灰及暮烟紫。

　　在智能座舱方面，新车搭载了DEEPAL OS 4.0智能操作体系，匹配高通骁龙8295P芯片。

　　智能辅佐驾驭方面，全新深蓝S07全系标配华为乾崑智驾ADS SE，支撑高速领航辅佐驾驭高阶泊车辅佐才能。感知硬件方面，全新深蓝S07选用10摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的传感器组合。

　　其他装备上，全新深蓝S07在Ultra版上标配了副驾零重力座椅、2232W的20扬声器音响、64气氛灯、4.2英寸后排触控屏，并供给了主驾零重力座椅、车载冷暖箱以及负离子体系可选。

　　动力方面，全新深蓝S07供给纯电版及增程版可选。其间，增程版供给两种纯电续航可选，并别离装备了两种不同的电动机。230km版别搭载31.73kWh的磷酸铁锂电池，并匹配最大马力为258Ps的电动机；300km版别搭载39.05kWh的磷酸铁锂电池，并匹配最大马力为272Ps的电动机。

　　纯电版则仅供给一种续航，CLTC纯电续航才能到达550km，选用68.82kWh的磷酸铁锂电池，并匹配272Ps的电动机。

　　底盘装备方面，选用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂结构，并全系标配了FSD可变阻尼减震器，逐渐提高了乘坐舒适感。

　　作为商场上较早实践“一车双能”战略之一的车系，深蓝S07在近年来取得了适当的好的成果，巅峰销量到达1.22万辆。与此一起，深蓝S07也要面临零跑C1106、小鹏G6等竞争对手的冲击。而此次焕新晋级针对外观、内饰、智能化、底盘等几个维度均做了提高，逐渐提高了其商场竞争力，有望连续其优异的商场体现。（图/文/摄：太平洋轿车 肖练）